Почему в патрубке интеркулера масло?

Самым ярко выраженным следствием прорыва газов с поршневой является наличие масляного кокса на тыльной стороне крыльчатки. Это прям показатель ...

Еще одной причиной появления масла в интеркулере и в его патрубке выступает закупорка маслопровода, которая возникает в процессе эксплуатации турбодизеля или ...

Основные причины попадания масла в интеркулер · неисправности системы вентиляции картерных газов; · забит масляный фильтр; · грязный воздушный фильтр; · перегрев ...

Еще одна причина, почему масло оказывается в интеркулере – это его высокий уровень. Если масло поднимается выше уровня дренажного патрубка, турбина будет ...

Причиной может быть и сильно забитый фильтр, не пропускающий достаточное количество воздуха. В обоих случаях внутри нагнетателя образуется зона разрежения, ...

Когда впускные клапаны открываются, шатун движется вниз, а в патрубке, соединенным с вентиляцией поддона, создается большое разряжение. При ...

толстые патрубки от турбины, которые идут к кулеру, это воздушные, а масло текет на их стыках потому что турбина потихой кидает масло. у нее устройство такое.

Помогите пожалуйста. Обнаружил подтеки масла на патрубке интеркулера. При снятии патрубка слилось немного масла.

Причины попадания масла в патрубки и сам интеркулер турбины. Обзор возможных последствий. Инструкция по снятию и установке. Чем и как промывать.