Дело в том, что долго катаясь на автомобиле с тремя педалями, вы привыкаете, что педали газа и тормоза имеют небольшой ход и не требуют глубоких продавливаний. Ваша правая нога работает по ним аккуратно, и легко дозирует прикладываемое усилие. Левая же нога, напротив, привыкает работать наотмашь.Oct 14, 2019
Ведь в автошколе их учили выжимать этой ногой педаль сцепления, а тут она просто должна стоять без дела. Управление одной ногой сделано не просто так. Делается ...
Начнем с плюсов принципа «Две педали – одна нога» · 1. Когда водитель работает только одной ногой, риск нажать обе педали разом – минимален. · 2.
Потому что есть риск нажать на тормоз и газ одновременно. В чем риск? В том, что классический «автомат», у которого вместо сцепления установлен ...
Если много лет ездить на механике, то правая нога нажимает тормоз на ... а на АКПП две педали (газ и тормоз), явно одной ноге не досталось ...
Зачем нажимать одной ногой на две педали ... правую ногу носком внутрь, чтобы нажимать им педаль тормоза, а пяткой нажимать на педаль газа.
дико для меня, правая нога газ тормоз, левая -ЭТО СЦЕПЛЕНИЕ!) ... можно нажимать как одной левой, так и одной правой, так и двумя ногами, ...
Правая нога в машинах с МКПП, ровно как и в машинах с АКПП, отвечает за две педали: газ и тормоз. А для левой ноги в машинах с ...
... должен знать от начала обучения в автошколе, что при движении задним ходом выжимать педаль газа и тормоза нужно одной ногой – правой.
а смысл педалирования одной ногой можешь объяснить? ... что там одна нога тормоз другая газ и после небольшого привыкания левой ноги ...